Завод специализированного
нестандартного оборудования
нестандартного оборудования
Завод «Стандарт» с 2009 года производит мобильные испытательные станции для реостатных испытаний тепловозов ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ7, ТЭ10, ТЭП70, ТЭ116, ТЭ25, ТЭП 70БС, ЭП2К, ТЭ25К, ЭП1М, ЭП20, ЭС4К, ЭС5К, ЭС10, ЭС6 и других. Серии согласовывает заказчик. Мобильное оборудование унифицировано. В составе станции есть блок силовых коммутационных ключей, нагрузочный бак, пульт управления. Станция оснащена программным обеспечением для обработки и хранения информации, аварийной защитой. Сбор параметров производится по беспроводной связи.
Производимое оборудование комплектуется компонентами промышленного исполнения ведущих производителей. В основе изделий - схема-технические решения научно-технического центра завода.
Отличительными конкурентными преимуществами испытательных станций реостатных испытаний нашего производства являются:
Испытательную станцию для реостатных испытаний под ключ можно заказать онлайн по каталогу изделий и получить через 120 дней.
На всё оборудование завода «Стандарт» предоставляется гарантия от 12 месяцев с возможностью продления. Сервисная поддержка работает 24×7×365. Учёт серийных номеров (более 11 000 единиц) обеспечивает оперативное снабжение запчастями в постгарантийный период.
Да. Завод «Стандарт» работает с государственными и корпоративными заказчиками по договорам в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ. Предприятие имеет полный пакет документации: сертификаты, ТУ, паспорта изделий. Поставки осуществляются во все регионы России и страны СНГ.
Стандартный срок изготовления — от 90 до 120 дней в зависимости от модификации и комплектации. Точный срок согласовывается в техническом задании. Габаритное оборудование доставляется в разобранном виде (отдельными блоками).
Да. Завод оказывает услуги шеф-монтажа, пусконаладки и демонстрации работы оборудования для персонала заказчика. Для сложного оборудования инженерное сопровождение критично: специалисты проводят первичные испытания под нагрузкой и обучают работе с программным обеспечением.
Реостатные испытания — обязательная процедура проверки тепловоза после ремонта или ТО, при которой дизель-генераторная установка работает на нагрузочный реостат вместо тяговых двигателей. Испытательная станция позволяет в условиях депо имитировать полную нагрузку, проверить мощность дизеля, КПД генератора, регулировку систем — без выхода на пути.
Мобильная станция (сухой реостат) монтируется в контейнере и может перемещаться к месту локомотива, не требует подключения к водяной системе охлаждения, обходится воздушным охлаждением. Стационарная станция — постоянно установленный комплекс, требует капитального помещения и часто водяного охлаждения. Мобильная — выбор для депо без выделенного цеха или для сезонного использования.
Станция регистрирует электрические параметры дизель-генератора (ток, напряжение, мощность каждой ступени), частоту вращения коленвала, давление масла и топлива, температуру охлаждающей жидкости и масла, расход топлива на различных режимах. Современные станции производят автоматическое построение характеристик и сохраняют протоколы испытаний.
Станции спроектированы для большинства серий тепловозов сети ОАО «РЖД» и СНГ: ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ7, ТЭМ23, 2ТЭ10, ТЭП70, 2ТЭ116, М62, ЧМЭ3, ТЭ25 и других. Возможна модификация под нестандартные парки. Перечень совместимых серий — в техническом паспорте каждой модели станции.
Стандартное реостатное испытание занимает от 2 до 6 часов в зависимости от программы испытаний. После капитального ремонта проводится полная программа (до 8 часов с регулировками), после ТО-3 — сокращённая (2–3 часа). Автоматизированные станции завода «Стандарт» сокращают время за счёт быстрого выхода на режим и автоматизации регистрации параметров.
Да. Мобильные станции (сухой реостат) поставляются в контейнерном исполнении и устанавливаются на существующую площадку депо, требуют только подключения к электросети 380 В и кабельных соединений к локомотиву. Стационарные станции монтируются в существующих цехах при наличии подходящих помещений.
Реостатные испытания регламентируются распоряжениями ОАО «РЖД» (правила ремонта тепловозов, инструкции по ТО), ГОСТ Р и эксплуатационной документацией заводов-изготовителей локомотивов. Станции завода «Стандарт» разработаны в соответствии с этими требованиями и проходят обязательную сертификацию.